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2019年11月17日下午，100余位全國(guó)橋梁學(xué)會(huì)會(huì)議大會(huì)組委會(huì)與會(huì)專家、代表前往寧波舟山港主通道預(yù)制橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)觀摩。專家、代表們對(duì)我公司展示的UHPC全斷面預(yù)制T梁技術(shù)在跨海大橋領(lǐng)域的國(guó)際首次應(yīng)用給予了高度的評(píng)價(jià)。公司執(zhí)行董事周晗、總助趙正、技術(shù)部劉健等陪同。  

2019年11月13日，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)研究、設(shè)計(jì)、測(cè)試、檢測(cè)等技術(shù)攻堅(jiān)，在我公司承建的烏魯木齊市城北主干道匝道工程現(xiàn)場(chǎng)，UHPC濕接縫試驗(yàn)段順利完成了安裝，為進(jìn)一步推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2019年11月13日，我公司在寧波中興大橋UHPC——鋼組合橋面體系工藝取得試驗(yàn)成功，再次驗(yàn)證了我司在UHPC領(lǐng)域雄厚的技術(shù)力量。當(dāng)前我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁在迅速發(fā)展,但由于傳統(tǒng)瀝青混凝土鋪裝柔性較高,鋪裝層對(duì)正交異性鋼橋面板的剛度貢獻(xiàn)較低,重載交通長(zhǎng)期作用下,鋼橋面板易出現(xiàn)疲勞開裂問(wèn)題。公司此次在中興大橋橋面鋪裝采用的超高性能混凝土（UHPC）——鋼組合橋面體系，因其超高的力學(xué)性能和超強(qiáng)的耐久性能，既能降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞應(yīng)力，避免鋼結(jié)構(gòu)開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種永久的防護(hù)，解決了正交異性鋼橋面疲勞開裂

2019年11月4日，公司在新疆烏魯木齊市城北主干道PPP項(xiàng)目匝道UHPC濕接縫試驗(yàn)段開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。  為確保試驗(yàn)段施工順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，施工前作了大量充分的準(zhǔn)備工作，多次組織專家、技術(shù)人員、駐地辦及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)，制定了詳細(xì)的施工方案和質(zhì)量安全保證措施。在鋪筑過(guò)程中，公司技術(shù)人員全程現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，為工程順利施工提供了有力保障。

金秋十月，秋高氣爽。公司執(zhí)行董事周晗、總經(jīng)理丁小明、首席科學(xué)家王俊顏教授等一行多人與10月26日上午9點(diǎn)在上海富豪金豐大酒店參加了2019年裝配式橋梁工業(yè)化建造技術(shù)暨龍東大道快速化改建工程觀摩大會(huì)。此次大會(huì)由中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)工程管理專業(yè)委員會(huì)、北京建研住工建筑工程集團(tuán)有限公司主辦，浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司等七家企業(yè)共同協(xié)辦。公司總經(jīng)理丁小明在開幕式上作為特邀嘉賓致辭。下午，受大會(huì)組委會(huì)邀請(qǐng)，王俊顏教授主持了裝配式橋梁技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新專題報(bào)告，并做了主題演講：【UHPC: 結(jié)構(gòu)隨“新/芯/心”而變】。會(huì)議

上世紀(jì)70年代末，在上海的大泖港上，動(dòng)工興建了申城的第一座大跨徑斜拉橋“葉新公路泖港大橋”，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)斜拉橋跨徑之最，為上海乃至全國(guó)斜拉橋建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。然而，隨著城市不斷發(fā)展，大橋的凈空高度無(wú)法滿足Ⅲ級(jí)航道的通航需求，且多年的車來(lái)車往導(dǎo)致橋梁老化、拉索銹蝕等情況,葉新公路泖港大橋“傷痕累累”。經(jīng)過(guò)專家論證、政府批復(fù)后，這座大橋?qū)⒎轮亟āＰ聵蛉L(zhǎng)1385米，航道凈空7米、凈寬192米和一級(jí)公路、車速80公里/小時(shí)。道路主線布置雙向6快2慢，跨河部分設(shè)置人行道。在橋梁施工上，新橋橋面采用了我公司提供的T

近日，國(guó)際上首座采用超高性能混凝土(簡(jiǎn)稱UHPC)濕接縫技術(shù)的跨海大橋-富翅門大橋通車運(yùn)行。富翅門大橋位于浙江省舟山市，為雙塔單索面結(jié)合梁斜拉橋，主橋跨徑為57+108+340+108+57=670m，是寧波舟山港主通道工程的起始段，是連接甬舟高速和329國(guó)道等舟山本島公路網(wǎng)絡(luò)的快速通道，總投資16.2億元，公路設(shè)計(jì)為雙向四車道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。通車后的富翅門大橋富翅門大橋所處的寧波舟山港主通道工程是國(guó)慶70周年慶典巡禮工程之一。寧波舟山港主通道將構(gòu)成全世界最長(zhǎng)的連島高速公路和全世界最大的跨海橋梁群，在整個(gè)杭

2019年9月26日，數(shù)十位行業(yè)內(nèi)各地專家親臨我公司機(jī)場(chǎng)路南延八標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，參觀指導(dǎo)墩柱承臺(tái)吊裝加UHPC灌注工藝。此次灌注由我公司負(fù)責(zé)施工，總包單位寧波交工集團(tuán)進(jìn)行拼裝。相關(guān)材料吊裝完成后，UHPC灌注施工順利開展。                       一體化攪拌車據(jù)了解公司此次使用了一體化攪拌車，該車同時(shí)具備運(yùn)輸、發(fā)電、起吊、攪拌、泵送等功能，每小時(shí)可攪拌、泵送1.5~2立

九月的寧波，仍是烈日炎炎、熱浪襲人，但有這么一群宏日泰耐克人，為了完成公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，奮戰(zhàn)在一線高溫的“烤”驗(yàn)下，堅(jiān)守崗位，在寧波機(jī)場(chǎng)路南延進(jìn)行UHPC墩柱連接灌注施工。讓我們向奮戰(zhàn)在一線的宏日泰耐克人致敬!

2019年9月21日，浙江宏日泰耐克新材料有限公司與中核建材有限公司在北京蘭院舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。中核建材有限公司董事長(zhǎng)伍崇明、我公司執(zhí)行董事周晗及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了簽字儀式。中核建材有限公司是中國(guó)核工業(yè)建設(shè)股份有限公司的全資子公司，成立于2014年，組建前身為中核混凝土股份有限公司。作為我國(guó)最大的核電混凝土專業(yè)供應(yīng)商，中核建材是核電混凝土第一品牌，占據(jù)核電混凝土領(lǐng)域95%的市場(chǎng)。先后服務(wù)于秦山核電、福清核電、國(guó)核示范工程等20多個(gè)項(xiàng)目，具備核電混凝土攪拌站設(shè)計(jì)、建造、混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸泵送、設(shè)計(jì)咨詢與研

2019年9月11日，浙江宏日泰耐克新材料有限公司與重慶中嘉混凝土有限公司在寧波五合空間舉行了綠色裝配式建筑項(xiàng)目合作協(xié)議簽約儀式。重慶市南川區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)主任李學(xué)民、南川區(qū)城市建設(shè)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)張琳、中嘉公司董事長(zhǎng)鄭延平、我公司執(zhí)行董事周晗、總經(jīng)理丁小明等領(lǐng)導(dǎo)參加了簽字儀式。重慶中嘉混凝土有限公司位于重慶市南川南平工業(yè)園區(qū)，成立于2018年，總投資約6000萬(wàn)元，建有生產(chǎn)三一牌混凝土攪拌樓180型兩座，年產(chǎn)量約60萬(wàn)立方米，現(xiàn)有主機(jī)生產(chǎn)能力為240M3/H，配套攪拌車23輛，車載泵4臺(tái)，四十六米汽車泵3臺(tái)，

2019年8月8日~8月10日，由中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)主辦的裝配式橋梁快速施工與標(biāo)準(zhǔn)化建造技術(shù)交流觀摩會(huì)在無(wú)錫成功舉辦，我公司首席科學(xué)家王俊顏教授受邀參加，并做了主題為：【UHPC 結(jié)構(gòu)隨“新/芯/心”而變】的專題演講。會(huì)議通過(guò)技術(shù)研討、互動(dòng)交流、案例剖析、答疑解惑和實(shí)地考察等多種形式，展示了裝配式橋梁快速施工與標(biāo)準(zhǔn)化建造技術(shù)。本次會(huì)議的成功舉辦，對(duì)橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵤┕I(yè)化建造方式，提升橋梁工程的施工工藝水準(zhǔn)和快速施工水平，實(shí)現(xiàn)裝配式技術(shù)與信息技術(shù)的融合發(fā)展具有重要促進(jìn)作用。